Tesla está «trabajando en» rediseñar sus manijas de las puertas para que sea menos probable que atrapen a las personas dentro de los autos de la compañía, dijo el diseñador jefe Franz von Holzhausen el miércoles.
La noticia llega solo un día después de que la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) abriera una investigación sobre las manijas de las puertas de Tesla, y una semana después de que una investigación destacara múltiples casos donde propietarios o pasajeros quedaron atrapados en sus autos tras un accidente.
Von Holzhausen no especificó cuándo Tesla tomó la decisión de repensar el funcionamiento de sus manijas de puertas. China ya ha estado presionando a los fabricantes de automóviles para reconsiderar el uso de manijas de puertas completamente ocultas debido a preocupaciones de seguridad, aunque el principal regulador del país no ha tomado medidas finales.
Uno de los dos problemas aparentes con las manijas de las puertas de Tesla ha sido el uso de cerraduras electrónicas, que pueden dejar de funcionar si no reciben energía del sistema de batería del automóvil. El otro es que, si bien Tesla incluye manijas de apertura manual en sus autos, a menudo son difíciles de encontrar y acceder.
«La idea de combinar el dispositivo electrónico y el manual juntos en un solo botón, creo que tiene mucho sentido», dijo von Holzhausen. «Eso es algo en lo que estamos trabajando.»
NHTSA abrió su investigación el martes después de que nueve propietarios de Tesla informaran de fallas con las manijas de las puertas. En cuatro de esos casos, la agencia de seguridad dijo que los propietarios tuvieron que romper una ventana «para volver a entrar en el vehículo.»
Tesla incluye instrucciones en sus manuales de usuario que describen cómo usar una fuente de alimentación externa para activar cerraduras electrónicas muertas, como han señalado tanto NHTSA como Bloomberg. Pero NHTSA señaló en su informe preliminar que ninguno de los propietarios que contactaron a la agencia informó haber visto advertencias de batería de bajo voltaje, lo que significa que probablemente no habrían sabido qué estaba causando el problema.